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富士見町 茅野市の南、金沢の宿場町を離れると、街道は、富士見町へと向かいます。この町は、その名の通り、富士山が見える町。街道からでも、富士の姿が見えるのか、期待が膨らむ道中です。 これまで、わずかな起伏を繰り返してきた街道は、ここから先、長…

谷あいの道 下諏訪宿を起点として、甲州へと向かう街道は、急峻な峠道のイメージですが、実際には、それほどの険しい道ではありません。その理由は、西側の南アルプスの連山と、東側の八ヶ岳連峰に挟まれた谷あいが、絶妙な隙間を作り、そこに街道が敷かれた…

茅野 茅野市は、諏訪市の南に隣接する、諏訪地方の都市のひとつです。市域には、宮川と上川の２つの河川が平地を作り、諏訪湖へと注いでいます。茅野という名前の通り、かつては、これらの河川敷には、茅（かや）の野原が広がっていたのかも知れません。 市…

諏訪盆地 街道は、上諏訪宿を過ぎた後、諏訪湖の南東側に細く広がる、諏訪盆地の東の縁を辿ります。この辺りの盆地の地形は、二等辺三角形の形をしていて、平地は、次第に先細りながら、そこそこ長く続きます。 急峻な山脈に挟まれた諏訪盆地。この先で途切…

最初の宿場 下諏訪宿を後にして、江戸に向かう最初の宿場が、上諏訪宿。諏訪市の街の中心地に、ほど近いところです。JR中央本線の上諏訪駅は、宿場町のすぐ西の位置。駅舎の向こうは、諏訪湖と共に、上諏訪の温泉町が広がります。 甲州道中の沿線には、江戸…

諏訪湖 諏訪湖は、長野県のほぼ中央部に位置しています。面積は、わずかに１３平方キロメートル、周囲の長さも１６キロ程度とされる、小じんまりとした湖です。この湖から注ぐ河川が、天竜川。伊那の渓谷を南下して、遠州灘に流れています。 諏訪湖の湖辺の…

甲州道中 江戸時代に整備された五街道。江戸日本橋から、甲斐の国、今の山梨県に向かう街道は、一般的には、「甲州街道」と呼ばれています。”街道”は、本来は”海道”と言う意味で、東海道こそ、その名を背負っている街道です。 ところが、今回から紹介する「…

街道の風景 今回で、東海道の歩き旅は、最終回を迎えます。これまで、草津追分を起点として、江戸日本橋に至るまで、街道の風景や見どころなどを紹介させて頂きました。そして、直近の数回は、特筆すべきスポットに焦点を当てた総集編。宿場町や峠など、幾つ…

街道の名残 東海道は、今から１５０年以上も前の道。この間に、鉄道や自動車などが普及して、道の様子は、大きく、その姿を変えました。それでも、２１世紀に至っても、いまだに、往時の道が残るところは、少なくはありません。 開発の手が、及ばなかった集…

東海道の峠道 峠道は、その規模にもよりますが、一般的には厳しい道で、難所と言われるところです。東海道では、箱根峠と鈴鹿峠が有名で、長く続く坂道は、旅人の体力を奪います。それでも、峠を越えると、新しい県に入ったり、異なる景色が広がるなど、達成…

東海道の宿場町 今回は、宿場町を振り返りたいと思います。中山道を歩いた時は、それこそ、江戸時代にタイムスリップしたような、見事な宿場町が何か所かありました。木曽路にある、妻籠（つまご）や馬籠（まごめ）、奈良井（ならい）の宿場は、その代表格と…

東海道と富士山 東海道の見どころは、なんと言っても富士山です。今回の街道歩きで、始めてその姿を見ることができたのは、浜名湖の辺りから。その後、牧之原の台地から、あるいは、薩埵峠（さったとうげ）から、次第に近づく富士の姿を、目にすることができ…

東海道の歩き旅 東海道の歩き旅。最初に訪れることになったのは、愛知県豊橋市にある吉田宿。そこから、静岡県湖西市の新居宿までの行程が、歩き始めの区間です。そこを選んだ理由については、特にはなかったような気がします。何となく、思いつきからだった…

街道の起終点 江戸時代の交通網の、中心地である江戸日本橋。名高い五街道の、起終点となったところです。日本橋川に架かるこの橋の周辺は、江戸時代には、水運が盛んだったとのことですが、今は、首都高速が水面を覆い、水辺のイメージはありません。 立派…

都心の道 品川駅からの街道は、都心の主要道路に沿いながら、最終地点の、江戸日本橋に近づきます。この間は、これまでから、何回か訪れた場所もありますが、詳しい位置関係は分からず仕舞い。駅と目的地の周辺だけを、点として捉えていたため、地点同士のつ…

第１番目の宿場町 江戸日本橋を起点とする東海道。京の都、三条大橋までの間を、５３か所の宿場町でつなぎます。品川宿は、その第１番目の宿場町。見送る人と別れを惜しみ、あるいは、これから始まる長旅に、気を引き締める旅人もいたでしょう。それぞれの旅…

品川 東海道の１番目の宿場町は、品川です。私自身、これまでから、数多く足を運んだ品川ですが、それは、駅の周辺だけ。宿場町がどこにあるのか、あまり気にかけなかったような気がします。 それでも、テレビでは時折り紹介される品川宿。いつかは、訪れて…

大田区 多摩川の六郷橋を渡った先は、東京都大田区です。先ず、六郷の街を歩いて、蒲田、大森へと向かいます。大田区は、蒲田の”田”と、大森の”大”からきた名前。これらの街を歩いた先が、品川の宿場です。 蒲田と言えば、蒲田行進曲を連想される方は、少な…

川崎 東京と横浜に挟まれた、細長い区域が川崎市。人口、１５０万人を擁する、政令指定都市のひとつです。東京とは、多摩川を挟んだ対岸で、東京湾にも面しています。 多摩川の河口の北は、羽田空港の埋め立て地。南側の川崎市の埋立地には、工業地帯が広が…

川崎の宿場町 いよいよ、川崎の宿場です。江戸に向かう直前に、多摩川の川面が行くてを阻み、最後の渡しに臨む場所。旅人の喧騒が、今も伝わってくるような、不思議な空気を感じます。 街道の道筋は、往時のルートと変わらずに、今日を迎えています。関東大…

横浜から川崎へ 神奈川から先の街道は、最短のルートを辿って、江戸日本橋を目指します。そのために、鶴見から川崎を通って蒲田へと向かう街道は、多摩川の河口に広がる三角州を右に見て、海岸線から、やや内側を進みます。 この先、鶴見川と多摩川の二つの…

歴史の道 神奈川宿は、江戸日本橋から３番目の宿場町。距離にして、およそ２８Kmの地点にあたります。早朝に江戸を発った旅人は、昼過ぎから夕刻までには、この宿場に到着し、茶店などで、一息ついたのかも知れません。都から江戸に向かう場合には、あと一息…

横浜へ 保土ヶ谷の次の宿場は、３番目の神奈川宿。いよいよ、横浜の中心地に近づきます。藤沢からここまでは、三浦半島の付け根に広がる丘陵地帯を通過するため、海からは遠ざかっていた東海道。横浜で、再び、海岸線に近づきます。 その昔、街道は、神奈川…

難所の道 権太坂から保土ヶ谷宿に向かう街道は、上り坂は少なくて、下りの道が中心です。これまで、品濃坂や焼餅坂など、幾つかの坂道を越えてきたため、権太坂の入口では、既に、そこそこの標高に到達しているのです。厳しい坂だと、覚悟していた権太坂。東…

国境 相模の国と武蔵の国の境界は、焼餅坂（やきもちざか）を上り切り、有名な権太坂（ごんたざか）に向かう位置。境木（さかいぎ）と呼ばれるこの場所は、京からは、最終の国越えの地点です。一方で、江戸から西に向かう場合は、初めての国境。どちらであっ…

武蔵の国へ 相模の国の戸塚宿。次の宿場の保土ヶ谷宿に向かう途中で、街道は、武蔵の国に入ります。戸塚の道は、しばらくは平坦ですが、やがて国境に近づくと、再び丘越えの道に変わります。 繰り返す起伏の道は、次第に、横浜の神奈川宿に近づいて、旅人を…

国道と街道 藤沢宿を後にした街道は、上り下りを繰り返す、丘陵地の道に入ります。現在の道筋は、概ね国道１号線に沿った道。交通量が激しくて、往時を偲ぶことはできません。 遊行寺の坂を上った先は、もう、横浜市戸塚区です。複雑な地形を呈する横浜の街…

藤沢あたり 藤沢は、平塚や茅ケ崎と同様に、湘南海岸に面する街の一つです。有名な江の島は、藤沢市の領域にあり、その先の海岸線は、鎌倉、逗子、葉山など、よく知られた地名が続きます。 鎌倉の海辺に広がる、七里ケ浜の海岸線。水辺伝いに線路をつなぐ江…

茅ケ崎 茅ヶ崎（ちがさき）は、湘南海岸を代表する都市として有名です。サーフィンのメッカとして、また、オシャレな海岸の街として、多くの人が集います。 この茅ヶ崎の海岸線から、１Kmほど内陸側に、JR東海道本線が軌道を延ばし、そのさらに内側に、国道…